THE DELAGOA BAY WORLD

19/03/2012

O FOKKER 27 “QUELIMANE” DA DETA, ANOS 1970

Filed under: DETA - Linhas Aéreas de Moçambique, EMPRESAS — ABM @ 16:56

Fotografia de Helder Piló, restaurada.

 

O Fokker 27 "Quelimane" da DETA, anos 1970.

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4 comentários »

  1. Fokker F27 Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.Ir para: navegação, pesquisa Fokker F27
    Consagrado bimotor turbohélice, um dos maiores clássicos da aviação mundial
    Tipo Avião comercial
    Fabricante Fokker
    Capacidade 40/52 passageiros
    Comprimento 23,06 metros
    Envergadura 29,00 metros
    Altura 8,71 metros
    Velocidade máxima 454 Km/hora (cruzeiro) km/h
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    O Fokker F27 Friendship é uma aeronave bimotor turboélice de porte-médio, com capacidade para transportar entre 40 e 52 passageiros, projetada e construída pela fabricante holandesa Fokker.

    É considerado o sucessor do fenomenal Douglas DC-3, e foi o turboélice de médio porte mais vendido na história.

    Índice [esconder]
    1 Histórico
    2 Parceria com a Fairchild
    3 Primeiras unidades entregues
    4 Sucesso de vendas
    5 Operadoras no Brasil
    6 A falência da Fokker Aircraft
    7 Ver também

    [editar] HistóricoO projeto do Fokker F27 teve origem em 1950, com uma aeronave para 28 passageiros, impulsionada por dois Rolls-Royce Dart, denominada P275. Com a ajuda financeira do governo holandês, o projeto evoluiu para o F27, cujo primeiro protótipo voou em 1955.

    O segundo protótipo teve a fuselagem alongada, comportando 32 passageiros, e recebeu motores Dart 511.

    [editar] Parceria com a FairchildCom a aeronave ainda em desenvolvimento, a Fokker assinou um acordo com a Fairchild, que autorizava sua fabricação, sob licença, nos Estados Unidos.

    Os norte-americanos aumentaram a capacidade do F-27, dando-lhe capacidade para 40 passageiros, além de tanques de combustível maiores, o que gerou melhor autonomia. Estas mudanças foram incorporadas pelos holandeses.

    [editar] Primeiras unidades entreguesA Fairchild entregou seu primeiro avião para a West Coast Airlines em setembro de 1958, e a Fokker o fez em dezembro do mesmo ano, para a conterrânea Aer Lingus.

    [editar] Sucesso de vendas
    Fokker F27 no Museu Militar de Soesterberg, Holanda.Os F-27 voaram em todos os continentes, com 794 unidades entregues (586 pela Fokker e 208 pela Fairchild). Ainda hoje, cerca de 170 unidades permanecem prestando serviços.

    O conceito de aeronaves projetadas especialmente para atender o mercado regional foi aproveitado posteriormente por outros fabricantes como Aerospatiale (família ATR), Embraer (EMB-120 Brasília), Saab (340), de Havilland Canada (família Dash), entre outros.

    No final da década de 80, o feliz projeto do F27 foi utilizado como base para dar origem ao moderno Fokker 50, cujas vendas não tiveram o mesmo êxito do seu predecessor.

    [editar] Operadoras no BrasilTABA
    TAM
    Rio Sul
    Varig
    Paraense
    Atualmente, o Fokker F27 não é mais utilizado para o transporte de passageiros no Brasil.

    [editar] A falência da Fokker AircraftA falência ocorreu em 1996, após uma tentativa fracassada de salvamento por parte da corporação DASA / Daimler Chrysler européia.

    [editar] Ver tambémFokker F28
    Fokker 50
    Fokker 70
    Fokker 100

    Comentar por ERS — 19/03/2012 @ 17:11

    • Eia! Obrigado Ernesto. ABM

      Comentar por Antonio Botelho de Melo — 19/03/2012 @ 17:47

  2. A matricula é CR-AIC e tenho uma igual aqui: http://voandoemmozambique.blogspot.pt/search?q=pil%C3%B3
    Abraços

    Comentar por Luisa Hinga — 12/05/2012 @ 17:27

    • O “Voando em Moambique” “a” referncia definitiva sobre a aeronutica de Moambique.

      Comentar por Antonio Botelho de Melo — 12/05/2012 @ 19:32


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