Hoje (8 de Julho de 2022) a actual empresa dos caminhos de ferro de Moçambique assinalou o 127º aniversário da sua fundação num comunicado de imprensa, o que de certa forma me surpreendeu. O percurso dos caminhos de ferro em Moçambique foi diverso e parte, como a linha férrea entre a Beira e o então território da Rhodésia, propriedade da British South Africa Company (ou seja, de Cecil Rhodes) que abriu anos antes. Para não falar das várias linhas férreas que serviam alguns dos projectos específicos desenvolvidos em algumas zonas de Moçambique.
Mas de facto “a” linha, quase a única que realmente interessava e que mereceu a cobiça de tudo e tudos, era a linha entre Lourenço Marques e Pretória, da qual cerca de 90 quilómetros percorriam território moçambicano. E essa foi oficialmente inaugurada no dia 8 de Julho de 1895.
O comunicado surpreende também porque é normal o regime (ainda) da Frelimo invariavelmente ignorar tudo o que vem atrás da data mágica de 1975. A LAM, por exemplo, hoje quase em coma terminal, não era a DETA de 1936 (também criada pelos Caminhos de Ferro): era uma empresa pública constituída em 1980. Pois claro que sim.
Imagem retocada, o original pertence aos arquivos ferroviários da África do Sul.
O luxuoso Blue Train, estacionado na estação da Vila de Komatipoort, última paragem dentro de território sul-africano antes de entrar em território moçambicano, engalanada para a ocasião, na terça-feira, dia 3 de Julho de 1945, na viagem do Jubileu (cinquentenário) da inauguração da linha ferroviária que então passou a ligar Lourenço Marques a Pretória.
Imagem retocada, o original pertence aos arquivos ferroviários da África do Sul.
A estação ferroviária de Komatipoort, vila do Transvaal vizinha de Ressano Garcia na fronteira do lado de Moçambique, 1891. A construção da linha ferroviária entre a fronteira moçambicana e Pretória ficou a cargo da NZASM e ficou concluída poucos antes da parte moçambicana, que até meados de 1889 esteve a cargo da Concessão Macmurdo. O serviço foi formalmente inaugurado em Julho de 1895.