LOURENÇO MARQUES, INÍCIO DA DÉCADA DE 1970

Imagem retocada.

Vista da Praça Mousinho de Albuquerque, Maxaquene e Polana em Lourenço Marques, início da década de 1970.

LOURENÇO MARQUES, VISTA AÉREA, MEADOS DA DÉCADA DE 1960

Imagem retocada, de Manuel Martins Gomes. Grato à sua filha Zé, que a disponibilizou em memória do seu Pai, cujo espólio fotográfico está a constituir num arquivo.

Lourenço Marques, vista mais ou menos de cima da Câmara Municipal na direcção Poente, meados da década de 1960.

LOURENÇO MARQUES EM 1933, VISTA DO AR

Imagens retocadas e coloridas. Grato como sempre ao Rogério Gens pelas suas correcções.

Penso que cerca dos anos 40-50 um fotógrafo que esteve em Lourenço Marques tirou uma fotografia de outra fotografia aérea, que estimo ter sido tirada cerca de 1933. Esta fotografia aérea foi captada por W. Norman Roberts da empresa aérea sul-africana African Flying Services (PTY) Limited, uma das pioneiras dos serviços e transporte aéreo na então União Sul-Africana. Esta fotografia, com alguns retoques, é a primeira que coloco aqui no topo. Todas as imagens que se seguem são cópias ampliadas, legendadas e coloridas, do que se vê nesta primeira fotografia, que mostra de forma inédita (para mim) alguns dos aspectos da topografia da Cidade que eu conhecia mas nunca tinha visto de uma forma global e objectiva.

A cópia da fotografia topográfica de Lourenço Marques, cerca de 1933.

A – O então Museu Provincial, mandado construir por Pott (hoje sede to Tribunal Constitucional); B- A Imprensa Nacional, anteriormente a Cadeia; C – Estação dos Bombeiros (onde hoje fica o Prédio 33 Andares); D – a então Câmara Municipal de Lourenço Marques, depois Tribunal da Relação; E – o primeiro estádio de futebol do Grupo Desportivo Lourenço Marques; F- Sede e terrenos do Sporting Club de Lourenço Marques; G- Avenida da República (hoje 25 de Setembro); e H – o Aterro da Maxaquene.

 

O Aeródromo da Carreira de Tiro. Logo a seguir a Rua dos Combatentes de Nevala. Do lado direito, a Cadeia Civil e à direita desta, o primeiro Campo de Golfe da Polana.

 

A – Cadeia Civil; B- o primeiro Campo de Golfe da Polana, em que a Clubhouse fica na ponta à direita em baixo; C- A Avenida Massano de Amorim (hoje Mau Tsé Tung); D – o Parque José Cabral (hoje, dos Continuadores); E- o Hotel Polana.

 

A- Complexo do Hospital Miguel Bombarda; B- Avenida Pinheiro Chagas (hoje Dr. Mondlane; C – A futura Escola Primária Rebelo da Silva (hoje 3 de Febereiro) em construção.

 

A – Aterro da Maxaquene; B- parte ainda inacabada do paredão de cimento junto ao futuro Clube de Pesca (hoje Escola Náutica); C – doca de pesca desportiva; D – Ponta Vermelha. Note o Exmo. Leitor que esta parte foi “comida” e inclinada posteriormente, pois nesta altura caía abruptamente, como aliás se via em partes da Catembe até aos anos 80.

 

A – o Liceu 5 de Outubro, junto à Av. 24 de Julho, que depois seria a Escola Comercial Azevedo e Silva; B- a Sinagoga de Lourenço Marques, ainda existente; C – a Estação Telegráfica da Eastern Telegraph Company, que seria demolida e aí edificado o Liceu Salazar (hoje ES Josina Machel; D- terreno onde seria edificado o Joardim Silva Pereira (hoje dos Professores. Note-se que na altura o terreno era muito maior que o existente hoje, pois as barreiras foram alteradas, especialmente depois do Ciclone Claude em Janeiro de 1965; E – o Hotel Cardoso estando logo ao lado as fundações do futuro Museu Álvaro de Castro (hoje Museu de História Natural); F – por curiosidade, a casa onde cresci em Lourenço Marques, pelos vistos uma das primeiras duas a serem construídas na Rua dos Aviadores (hoje Rua da Argélia).

 

A – Por baixo desta letra, o Hospital Militar, que seria demolido e no seu lugar construída a Sé Catedral de Lourenço Marques; B – a então Igreja de Nossa Senhora da Conceição, no local onde depois seria construído o Palácio da Rádio do Rádio Clube de Moçambique; C- a Avenida Aguiar, depois Avenida Dom Luiz I (hoje Marechal Samora). Note o Exmo. Leitor que na década e meia seguinte seriam construídas a Praça Mouzinho no topo (hoje da Independência) e em baixo seria eliminada a Travessa da Fonte, que estenderia esta artéria até à Praça 7 de Março (hoje 25 de Junho), que na altura ainda era rectangular, cheia de Kiosks e atravessada a meio pela Rua Araújo; D- Jardim Vasco da Gama (hoje Tunduru); E – Câmara Municipal de Lourenço Marques (hoje Tribunal da Relação) e mais em cima o Grupo Desportivo Lourenço Marques.

 

Na zona do Alto-Maé. A- Os cemitérios Maometano, Judaico e..(farsi?); o Cemitério de São Francisco Xavier; C – a Avenida Pinheiro Chagas (hoje Dr. Mondlane) com partes ainda com uma um estradinha nos dois sentidos.

 

Na zona de Alto-Maé. A – zona de Xipamanine; B- Em discussão com o genial Rogério Gens este deverá ser um depósito de água para servir a zona do Alto-Maé; C- a Avenida Pinheiro Chagas (hoje Dr. Mondlane) que acaba logo a seguir à esquerda; D – a Avenida 24 de Julho, que nesta altura também acaba logo a seguir e mais tarde seria estendida mais quase dois quilómetros.

LOURENÇO MARQUES VISTA DO AR, INÍCIO DA DÉCADA DE 1970

Imagem retocada, de Manuel Martins Gomes. Grato à sua filha Zé, que a disponibilizou em memória do seu Pai, cujo espólio fotográfico está pacientemente a começar a analisar e a constituir num registo fotográfico.

Vista da Cidade a partir de um avião, início da década de 1970. Em primeiro plano vê-se o Bairro da COOP, seguido pelas instalações militares, a Carreira de Tiro, e ao fundo a Polana e ao lado a Maxaquene

VISTAS DE LOURENÇO MARQUES, ANOS 1920

Imagem retocada.

O Hospital Miguel Bombarda, a Hospedaria do Governo na Ponta Vermelha e duas perspectivas da Avenida 24 de Julho em Lourenço Marques.

LOURENÇO MARQUES EM 1960 E EM 1887: UMA COMPARAÇÃO

Comparação feita por mim, a “olhómetro”.

 

A Baixa de Lourenço Marques cerca de 1960.

 

A- Definida pela linha cor de rosa, a antiga Enseada da Maxaquene, aterrada a partir de 1919; B – Definida pela linha a vermelho, a “ilha” que constituía o núcleo original da Cidade; C- Definido pela linha a verde, o Pântano que separava a “ilha” de (digamos) terra firme; 1- o aterro esteve quase intocado durante 40 anos, coberto por arvoredo; 2 – a antiga Câmara Municipal de Lourenço Marques em frente ao Desportivo, que originalmente ficava mesmo em frente à Praia da Câmara; 3- O Jardim Vasco da Gama, agora Tunduru, que tocava o Pântano a Sul; 4- O terreno na esquina da Avenida da República com a D. Luiz (hoje 25 Setembro com Samora Machel) onde ficava a estrada de acesso pelo Pântano ao núcleo original da Cidade; 5- O Presídio de Nossa Senhora da Concieção, que ficava directamente em frente à Baía; 6- A Praça 7 de Março (hoje 25 de Junho) originalmente Praça da Picota, o primeiro espaço público da Cidade; 7- A Avenida da República (hoje 25 de Setembro) coincide mais ou menos com a margem Sul do Pântano.

 

A Cidade em 1887. A verde azeitona, o Pântano. 

LOURENÇO MARQUES EM 1969

Imagem retocada.

 

A ponta da Polana, a Maxaquene e o seu Aterro e ainda a Baixa de Lourenço Marques, final da década de 1960.

 

LOURENÇO MARQUE NO FINAL DA DÉCADA DE 1950

 

A Baixa de Lourenço Marques, segunda metade dos Anos 1950. Postal da Foto Lu Shi Tung.

LOURENÇO MARQUES, VISTA AÉREA NO FINAL DA DÉCADA DE 1950

 

Vista aérea de Lourenço Marques, cerca de vinte anos antes da independência do país.

LOURENÇO MARQUES EM MEADOS DA DÉCADA DE 1960

 

 

Presumivelmente, na segunda metade de 1968.

LOURENÇO MARQUES VISTA DO AR, 1937

 

1 de 3

 

2 de 3

 

3 de 3

LOURENÇO MARQUES VISTA DO ALTO-MAÉ, INÍCIO DA DÉCADA DE 1970

 

A Cidade, vista do Alto-Maé, início dos anos 1970.

LOURENÇO MARQUES, ESBOÇADA PELO ARTISTA E DIPLOMATA JAPONÊS, HIROSUKE WATANUKI

Hirosuke Watanuki, que fez carreira diplomática pelo Japão, esteve em contacto com Portugal nos anos 50 e 60 e deixou trabalhos que causaram impressões que ainda hoje perduram. Em 2017, com 91 anos de idade, Watanuki visitou Portugal, onde o seu trabalho foi recordado.

 

Um esboço representando a Cidade de Lourenço Marques, reproduzido num postal patrocinado pela DETA, da autoria do artista-diplomata japonês Hirosuke Watanuki. O postal não está datado.

LOURENÇO MARQUES VISTA DO AR, OUTUBRO DE 1933

O Ilustrado, 1 de Outubro de 1933,  Nº13, páginas 252-253.

1933. Em primeiro plano, a Av. Pinheiro Chagas já parcialmente constituída em duas faixas.

 

À esquerdo, o Aterro da Maxaquene, ainda “pelado”.

 

À direita, junto ao Aterro da Maxaquene, os campos de futebol do Desportivo, ainda no local onde mais tarde foi feita a sede e a piscina, e a seguir o campo de futebol do Sporting.

 

À direita, o Aterro da Maxaquene e as instalações do Desportivo e do Sporting.

 

LOURENÇO MARQUES NO INÍCIO DA DÉCADA DE 1960

 

A capital de Moçambique colonial no início da década de 1960. Começava a explosão imobiliária. Nesta década, a urbanização de cimento chegou ao rubro, crescendo para o céu principalmente nas grandes avenidas (Avenidas António Ennes, 24 de Julho e Pinheiro Chagas) e para Norte (Bairro do Triunfo, COOP e Bairro dos Cronistas, sempre chamado Somershield mas erradamente escrito Sommerschiedl). Na zona do chamado Caniço, expandiu para Norte ao longo da estrada para Marracuene a partir do Xipamanine e Mafalala, Machava e a Poente para a Matola. Em 1974, parou tudo durante vinte anos, apenas para retomar com redobrado vigor. Se sempre houve um negócio milionário em Moçambique, antes como agora, é o negócio dos terrenos e das casas na capital de Moçambique. Nada no país se compara. Com a ponte para a Catembe prestes a ser inaugurada, a explosão segue-se na margem Sul da Baía.

VISTA DE LOURENÇO MARQUES NO INÍCIO DO SÉCULO XX

Para ver a foto com tamanho maior, prima na imagem com o rato do seu computador.

 

Vista de Lourenço Marques a partir da Ponta Vermelha, início do Séc. XX. Praticamente toda a zona desta “lagoa” foi aterrada no final da segunda década do Séc. XX.

LOURENÇO MARQUES À NOITE, 1973

Foto do Nuno Pires.

 

Uma vista de LM à noite, para os lados da Matola, tirada em 1973 pelo Nuno Pires do cimo de um prédio de 12 andares, situado junto ao cruzamento da 24 de Julho com a antiga Manuel de Arriaga, hoje Karl Marx. O Nuno estava no topo do edifício e a luz da foto é natural. Os dois “riscos no céu na realidade eram dois arames no parapeito do prédio, ali colocados para segurança.

 

 

LOURENÇO MARQUES VISTA DA CATEMBE, INÍCIO DO SÉCULO XX

A Cidade de Lourenço Marques, tal como se via da Catembe no início do Século XX. Para ver a foto com tamanho maior, prima nela com o rato do seu computador.

A CIDADE DE LOURENÇO MARQUES, VISTA AÉREA, ANOS 1960

A cidade de Lourenço Marques vista da Polana na direcção da baixa, anos 1960.

VISTA AÉREA DA BAIXA DE LOURENÇO MARQUES, ANOS 1960

Vista aérea de Lourenço Marques, de poente para nascente, anos 1960.

LOURENÇO MARQUES, INÍCIO DO SÉCULO XX

A cidade de Lourenço Marques vista da colina da Maxaquene, anos 1900.

VISTA AÉREA DE LOURENÇO MARQUES, ANOS 1960

Vista aérea de Lourenço Marques, anos 1960.

A PRAÇA MOUZINHO DE ALBUQUERQUE, A MAXAQUENE E A POLANA, ANOS 1960

Vista da Praça Mouzinho de Albuquerque e, mais atrás, a Maxaquene e a Polana, anos 1960

LOURENÇO MARQUES NO PRINCÍPIO DO SÉCULO XX

A cidade, então já a nova capital de Moçambique, vista dos Altos da Maxaquene. Em primeiro plano à esquerda vê-se o Paiol. Mais abaixo à direita, o edifício com o telhado muito alto e inclinado é o dos Correios. Mais tarde no mesmo lugar foi edificado o actual edificío dos Correios. A foto data mesmo do início do século, pois a estação dos Caminhos de Ferro de Lourenço Marques e o Capitania Building ainda não existiam. Na Baía, abundam os navios.

MAPA DE LOURENÇO MARQUES, 1926

Mapa de Lourenço Marques, 1926. Para ver com maior tamanho, prima duas vezes na imagem com o rato do seu computador.