FRANCISCO PINTO TEIXEIRA EM LOURENÇO MARQUES, ANOS 1920

Imagem retocada, dos arquivos de Alfredo Pereira de Lima.

A partir de um texto na Wikipédia:

Francisco dos Santos Pinto Teixeira (Lisboa, 18 de outubro de 1887 — Lisboa, 10 de maio de 1983), conhecido por Francisco Pinto Teixeira ou Pinto Teixeira, foi um engenheiro militar do Exército Português, político e empresário que se distinguiu na administração colonial de Moçambique.

Oficial da arma de Engenharia do Exército Português, onde alcançou o posto de major, prestou serviço em várias escolas de oficiais, em França, e no Sul de Angola, onde realizou vários estudos sobre os problemas ferroviários e portuários da região Sul naquela província, que foram aproveitados nas resoluções relativas aos caminhos de ferro, para um Plano de Fomento.

Fixou-se em Lourenço Marques, cidade onde desempenhou as funções de Secretário Provincial de Moçambique e Presidente da Câmara Municipal de Lourenço Marques.

Como Presidente da Câmara Municipal de Lourenço Marques notabilizou-se por ter contribuído, durante o seu mandato, para o desenvolvimento daquela cidade, tendo, entre outras acções, instituído um novo sistema de transporte público, construído o novo edifício da Câmara Municipal e o matadouro, melhorado o saneamento público e os serviços de fornecimento de água e electricidade, e criado vários bairros para os indígenas.

Assumiu, igualmente, a função de director nos Serviços dos Portos, Caminhos de Ferro e Transportes de Moçambique, órgão que criou, conseguindo unificar a administração daquelas entidades. Foi ainda director da Administração Geral da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.

Nos Caminhos de Ferro de Moçambique, ficou conhecido por ter evitado, através da reorganização das operações desta empresa, vários despedimentos durante a crise económica resultante da Segunda Guerra Mundial, protegido os funcionários contra uma redução geral de vencimentos em 1933, iniciado, em Maio de 1935, a construção da Linha do Limpopo, defendido a passagem da Beira Railways para a gestão do estado, e promovido o desenvolvimento das operações ferroviárias na Beira.

Ficou, igualmente, conhecido por ter fundado a DETA (Divisão de Exploração de Transportes Aéreos), antecessora das Linhas Aéreas de Moçambique.

Tornou-se, a 15 de Outubro de 1952, inspector superior do Fomento de Ultramar. Em 1966, já se encontrava aposentado.

O MIRADOURO DE LISBOA NA POLANA EM LOURENÇO MARQUES, ANOS 70

Imagem retocada.

 

O Miradouro de Lisboa, no cimo da Barreiras da Polana, face a Nascente, na Avenida dos Duques de Connaught, actualmente Avenida do Amigo e Patrocinador do inolvidável Karl Marx. Mandado fazer durante a II Guerra Mundial, pela vereação liderada pelo lendário Eng. Francisco Pinto Teixeira.

O MIRADOURO DE LISBOA NA POLANA, EM MAPUTO, 2012

O Miradouro de Lisboa em Maputo, 2012. Não sei quem tirou mas acertou. Obra do Eng. Pinto Teixeira numa sua algo breve passagem pela vereação camarária de Lourenço Marques cerca dos anos 1940. Uma obra barata e que se tornou para sempre num ex-libris da capital de Moçambique. Aos sábados é comum jovens recém-casados irem a este local com os amigos tirarem fotografias. Maior homenagem à memória do Eng Pinto Teixeira se calhar não há.

FRANCISCO PINTO TEIXEIRA HOMENAGEADO POR LOURENÇO MARQUES, 1962

Texto de 1962 relatando (mais) uma homenagem ao Eng. Francisco Pinto Teixeira, uma das figuras incontornáveis do que foi feito em Moçambique na primeira metade do Século XX. Com tempo, tentarei colocar mais dados e imagens sobre esta grande figura do desenvolvimento de Moçambique, que incluíram o crescimento dos Caminhos de Ferro de Moçambique e a criação da DETA (hoje LAM) a primeira linha aérea portuguesa.